今天，銳納小編來講講信號燈的相位是怎么一回事，交通信號燈相位是在信號控制交叉口，其每一種控制狀態(一種通行權)，即對各種進口道不同方向所顯示的不同燈色的組合，就稱為一個LED交通信號燈相位。道路交通信號燈相位其實就是針對不同方向的交通流，給予相應的放行的時間。相位設置信息主要包括信號周期、紅燈時間、綠燈時間，綠燈時間最后2-3秒為黃燈。
例如：
在一個標準的十字路口有十二種車輛運動方式，分別是直行(東-西，西-東，南-北，北-南)，小轉(東-北，西-南，北-西，南-東)，大轉(東-南，西-北，北-東，南-西)。
這十二種運動可以分為四組：
1、第一組
東西直行：東-西，西-東，東-北，西-南
2、第二組
南北直行：南-北，北-南，南-東，北-西
3、第三組
東南西北：東-南，西-北
4、第四組
北東南西：北-東，南-西
4組道路交通信號燈都需要采用不同的信號控制，也就是四個不同的相位，不同的相位批次獨立，互不干擾。若是各相位的周期相等，則需要單獨設置。
如果是交叉口信號相位的設置，則需要根據每個交叉口的具體情況來考慮的。一般情況下，相位數越少，整體交通延誤會越小。然而，當交叉口的各個方向交通流都很大時，在同一個相位內部產生過多交通流質檢的沖突，則必須設置更多相位才能夠給各個方向交通流分配合理“路權通行”綠燈，這樣，才可以有效減少在相位時間段內的沖突，從而增加交通安全和通行效率。
我公司自主研發的一款交通信號機（XHJ-CW-GA-RN4500）控制產品，符合公安部相關標準要求。采用先進技術和控制理念，實現對交叉口信號燈的控制。該產品配套軟件系統依靠先進適用的交通模型和算法根據交通流量對交通信號控制參數進行自動化調整，實現單個交叉口、干線、以及區域的集中協調控制。
2、主要技術指標
周期時段：24個
特殊時段： 24個
行人按鈕： 4組
流量記錄存儲：40天
通信接口：2個232，1個網絡
通信倒計時：4路RS485通信
公交優先通信模塊：4路RS485通信
可變車道控制模塊：4路RS485通信
燈驅動輸出：48路
檢測車道：32個
邏輯燈組定義：32組
信號相位：32個
感應相位：16個
相位序列：24個
配時方案：24個
特殊日：30天
